Wyspy Kanaryjskie

Zapraszamy na rejsy w czasie ferii zimowych - 2022

Zapraszamy na rejs szkoleniowo stażowy po błękitnych wodach wokół wysp Teneryfa, La Gomera, La Palma Lanzarotte oraz Fuerty luksusowym jachtem Bavaria Cruiser 51 z 2016 roku. Rejs przeznaczony dla wszystkich w każdym wieku. Tegoroczne rejsy pokrywają się z corocznym Karnawałem na Wyspach Kanaryjskich będącym największą imprezą taneczną zaraz po Rio de Janeiro. Zachęcamy również do wycieczek pieszych oraz samochodowych. Zwiedzania parków narodowych Teneryfy wraz z wulkanem Teide (jednodniowa wycieczka) oraz unikalnych lasów La Gomery. Dla spragnionych wrażeń i emocji zachęcamy do odwiedzenia parku wodnego Siam Park na Teneryfie. Dla smakoszy nie obejdzie się bez kosztowania miejscowej kuchni. Wszystkie noce spędzać będziemy w portach, gdzie preferujemy wypady do barów na lokalne zakąski przy piwie. Dla spragnionych nauki żeglarskiej prowadzić będziemy szkolenia z obsługi radia, plotera, pracy na mapach, żaglach fałach i szotach. Jeśli nigdy tego nie próbowaliście to gorąco zachęcam. W okresie grudzień - marzec na Wyspach Kanaryjskich temperatura powietrza wynosi od 20 do 28 stopni, a temperatura wody 21 stopni.

Rejs przeznaczony dla wszystkich osób, które pragną aktywnie wypoczywać. Na rejsach na Kanarach nie oramy non stop morza !!!!! Tu wypoczywamy, bawimy się i zwiedzamy. Jeśli jesteś zainteresowany oraniem to zapraszamy na inne nasze rejsy :)

LA Gomera - tu czas płynie wolniej

Wyspa pochodzenia wulkanicznego, kształtu okrągłego i otoczona urwistym wybrzeżem, pozbawionym dogodnych portów naturalnych. Najwyższym szczytem jest Garajonay (1487 m wysokości). Wnętrze wyspy jest skaliste, poprzecinane głębokimi wąwozami, bardzo utrudniającymi komunikację (jest to jeden z powodów używania na wyspie języka gwizdów el silbo). Naturalna szata roślinna to wawrzynowe lasy laurisilva. Uprawy rolne (głównie winorośl i banany) na żyznej glebie wulkanicznej, tarasowe, nawadniane pola na zboczach górskich.

Park Narodowy Garajonay (pod patronatem UNESCO) obejmuje najwyższą część centralnego masywu górskiego, często pokrytego mgłą, dostarczającą ciągłych opadów w postaci mżawki. Niżej położone obszary są półpustynne, silnie nasłonecznione i pozbawione opadów.

LA Palma - wśród gorących wulkanów

La Palma jest wyspą pochodzenia wulkanicznego, najmłodszą geologicznie z Wysp Kanaryjskich (około 2 miliony lat). Jej wysokość całkowita, liczona od dna oceanicznego (4000 metrów głębokości) po najwyższy szczyt Roque de los Muchachos (2426 m n.p.m.), wynosi prawie 6500 metrów. W stosunku do swej powierzchni całkowitej zalicza się do najwyższych wysp świata. Składa się z różnych pokładów wulkanicznych.

Stożkowaty grzebień wulkaniczny Cumbre Vieja rozciąga się południkowo przez całą wyspę i dzieli ją na dwie różne strefy klimatyczne. Południe wyspy charakteryzuje się ciągłą aktywnością wulkaniczną (ostatni wybuch wulkanu wystąpił w roku 1971 w okolicach Fuencaliente i Los Canarios). W wyniku wybuchu powstał krater Teneguía, będący cały czas pod obserwacją naukowców (od 25 lat wulkan nie wykazuje aktywności, ale nie jest wulkanem wygasłym). Nad północną częścią wyspy dominuje olbrzymi krater Caldera de Taburiente, powstały na skutek erozji i wewnętrznych obsunięć korony wulkanu (maksymalna wysokość przed obsunięciami wynosiła 3500 m n.p.m.). Krater wulkanu jest otoczony wzniesieniami od 1700 do 2400 m n.p.m. Wśród nich jest największe wzniesienie wyspy Roque de los Muchachos (2426 m n.p.m.) z obserwatorium Roque de Los Muchachos Observatorium.

Czym pływamy:

Na akwenie Wysp Kanaryjskich dysponujemy dwoma jednostkami żaglowymi:

- Bavaria 51 Cruiser z 2016 roku - 12 osób

Koszty rejsu: 

 Według cennika w opisie poszczególnego rejsu za siedem dni.

Koszty dodatkowe: 

Po zaokrętowaniu załoga robi składkę pokładową na wspólne wydatki około 100 euro/osoba.

Składka pokładowa nie podlega zwrotowi ani podwyżce bez względu na koszty jakie ponosi armator oraz bez względu na ilość osób w rejsie.

Składka na jedzenie jest zbierana przez załogantów według swojego uznania oraz jest rozliczana przez osobę do tego celu wyznaczoną.

Skipper nie bierze udziału w opłatach portowych oraz składkach na jedzenie na jachcie.

Kaucja zwrotna:

Przed rozpoczęciem rejsu zbieramy od wszystkich członków załogi kaucje w wysokości 50 euro lub 250 zł. Zabezpiecza ona uszkodzenia i straty sprzętowe powstałe w czasie rejsu spowodowane nieumiejętnym oraz niedbałym jego używaniem. W przypadku braku jakichkolwiek strat kaucja jest w całości zwracana.

Szkolenie na patent JSM:

Na rejsie istnieje możliwość rozpoczęcia szkolenia na patent Jachtowego Sternika Morskiego. W pakiecie otrzymujecie internetową platformę e-learning do nauki własnej oraz praktyczne nauczanie prowadzenia jachtu, bezpieczeństwa na jachcie, obsługi ożaglowania, obsługi silnika, budowy jachtu, manewrowania jachtem (zwroty).

Koszt szkolenia wstępnego to 700 zł

Drugą część szkolenia na patent (3 dni) przeprowadzamy w porcie w Gdyni na jednostce Bavaria 44. Zakres szkolenia to: intensywna manewrówka portowa w ciasnym porcie (codziennie - 8 godzin), warsztaty nawigacyjne (2 dni po 4 godziny), otrzymujesz książkę Jachtowy Sternik Morski.

Koszt szkolenia uzupełniającego to 700 zł

W czasie szkolenia w Gdyni każdy z kursantów ma zapewniony nocleg. Egzamin państwowy odbywa się po zakończeniu kursu w piątek.

Informacje na temat szkoleń na patent JSM TUTAJ >>>

Transport na akwen:
Ceny przelotu na akwen kszałtują się w granicach od 450 do 900 zł w dwie strony. Pomagamy w zakupie biletów i organizacji wyjazdu.

Port zaokrętowania na Teneryfie Południowej to San Miguell - Amarilla Marina pośrodku pól golfowych, 15 minut od lotniska. miejsce >>>

Terminy Rejsów

I SEE the SEA s.c.

e-mail: biuro@morskieszwedaki.eu

telefon: +48 531 225 750 Sławek

             +48 798 379 231 Gromek